Deli iz ogljikovih vlaken

Dom/Izdelki/Deli iz ogljikovih vlaken

Klasifikacijo proizvodov

naše storitve

Prilagodite vrhunske dele iz ogljikovih vlaken za svoje projekte

Oblikovanje in inženiring

Naredite risbe CAD glede na potrebe projekta

Izdelava prototipov

Oblikovanje prvega izdelka iz ogljikovih vlaken za odobritev strank

Izdelava kalupov

Izberite ustrezen material za izdelavo kalupa po 3D risbi

Pot plesni

Naredite testne vzorce, da se prepričate, da so velikost kalupa in podrobnosti pravilni

Masovna proizvodnja

Preprege iz ogljikovih vlaken položite na kalupe, izdelane s stiskanjem v kalupe ali postopkom avtoklava

Prevleka ali CNC obdelava

Polirajte dele iz ogljikovih vlaken in premažite s prozornim lakom, da ohranite popolno površino ali strojno obdelavo kot zahteva risbe

Tehnologije izdelave delov iz ogljikovih vlaken

01.

Avtoklavno oblikovanje

Prepreg surovec iz ogljikovih vlaken, oblikovan s polaganjem ene same plasti prepreg materiala v vnaprej določeni smeri, se postavi v avtoklav in postopek strjevanja se zaključi pri določeni temperaturi in tlaku. Avtoklav je posebna tlačna posoda, ki lahko vzdrži in uravnava določeno temperaturno in tlačno območje. Izdelek se položi na površino kalupa z ločilnim sredstvom, nato se zaporedoma prekrije s porozno ločilno tkanino (film), vpojno klobučevino in zračno klobučevino, zapre v vakuumsko vrečko in nato postavi v avtoklav. Pred segrevanjem in strjevanjem vakuumirajte vrečko, da odstranite zrak in hlapne snovi, nato pa segrejte, ustvarite pritisk in strdite v skladu s sistemom strjevanja različnih smol.

02.

Stiskanje kalupov

Prepreg plast za plastjo je nameščen med zgornji in spodnji ravni kalup za tlačno segrevanje in strjevanje. Stiskanje kalupov se uporablja predvsem za izdelavo kompozitnih plošč in različnih delov iz ogljikovih vlaken. Ima značilnosti visoke stopnje mehanizacije in avtomatizacije ter stabilne kakovosti izdelkov.

Kako narediti dele iz ogljikovih vlaken

CNC rezanje prepregov iz ogljikovih vlaken

Uporabljamo CNC rezalne stroje za rezanje prepregov iz ogljikovih vlaken v oblike, kar je računalniško vodeno rezanje in nastavitev postopka v skladu s 3D risbo delov iz ogljikovih vlaken. Ta metoda je natančnejša.

Polaganje rok

Gel za odstranitev kalupa nanesite na površino kalupa, nato pa na kalup položite več plasti prepregov iz ogljikovih vlaken, notranjih enosmernih in zunanjih 3k prepregov iz keperja ali navadnega tkanja ali glede na potrebe projekta.

sesanje zraka

Ko so kalupi napolnjeni s prepregi ogljikovimi vlakni, izsesate zrak iz votline kalupa in celoten sklop najprej postavite v vakuumsko vrečko — ta korak omogoča enakomerno porazdelitev pritiska po obdelovancu. Vpojni material ali odzračevalnik v notranjosti vrečke omogoča lažje odstranjevanje zraka in absorbira odvečno smolo, ki lahko izteče med postopkom sušenja.

Utrjevanje v avtoklavu

Po odstranitvi zraka iz vrečke gre posoda v avtoklav. Nato se začne postopek sušenja. Temperatura in tlak v avtoklavu se dvigneta, kar utrdi preprege iz ogljikovih vlaken in odstrani pore. Ko se izdelek strdi določen čas, ga odstranite iz avtoklava

Prednosti oblikovanja delov iz ogljikovih vlaken v avtoklavu

Kakovostnejši karbonski deli

Postopek avtoklava ustvarja zelo enotne izdelke z minimalnimi napakami in bistveno manj odpadkov kot druge tehnike.

Močnejša zmogljivost

Visoka temperatura in tlak, ki se uporabljata pri modeliranju v avtoklavu, znatno povečata razmerje med trdnostjo in težo, prav tako pa sta bolj odporna na vročino in kemične poškodbe.

Hitrejša izdelava prototipa

Postopek avtoklava vam omogoča hitro ustvarjanje funkcionalnih prototipov, kar omogoča krajše cikle testiranja in pospešuje razvoj izdelka.

Lahko se uporablja v številnih aplikacijah

Avtomobilska industrija

Industrija

UAV in brezpilotna letala

Zdravniki

Vodni športi

Energija

Kje proizvajalci avtomobilov uporabljajo ogljikova vlakna?

Ogljikova vlakna je mogoče vgraditi v številne dele avtomobila, vključno z:

01/

Sestavni deli telesa
Ogljikova vlakna je mogoče uporabiti v karoseriji avtomobila; čeprav se karoserija avtomobila razlikuje glede na znamko, jo lahko v veliki meri opredelimo kot del motorja in pokrov, limuzino in prtljažnik. Uporaba ogljikovih vlaken za karoserijo avtomobila vključuje krilo avtomobila (ali blatnik) in pokrov motorja; spojlerji; avtomobilska vrata; in streho.

02/

Strukturne komponente
Zaradi trdnosti ogljikovih vlaken se lahko varno uporablja v strukturnih komponentah avtomobila, ki izpolnjujejo predpise za delovanje v primeru trka, kot je absorpcija energije, pa tudi pri mehanskih obremenitvah. Strukturna uporaba ogljikovih vlaken vključuje podvozje, strešni okvir in okvirje vetrobranskega stekla – ojačitev stebričkov ABC, stranskih pragov in več.

03/

Komponente za visokonapetostne baterije EV
Z električnimi vozili, ki nakazujejo prihodnost avtomobilskega sveta, so se ogljikova vlakna začela vgrajevati v komponente za visokonapetostne baterije, ki so pomembne za večjo zmogljivost, stroškovno učinkovitost in združljivost z različnimi modeli avtomobilov. Ogljikova vlakna so primerna za visokonapetostne baterije zaradi izpolnjevanja predpisov za odpornost proti ognju, toplotno upravljanje, zaščito pred elektromagnetnimi motnjami in več.

04/

Kolesa
Leta 1971 je Citroën v svoja platišča vključil ogljikova vlakna, kar je pomenilo eno prvih uporab ogljikovih vlaken v avtomobilski industriji. Danes lahko kolesa iz ogljikovih vlaken, kljub njihovi ceni, avtomobilski navdušenci vgradijo v vozila za izboljšano upravljanje in vozno izkušnjo, zmanjšan hrup na cesti in hitrejše pospeševanje.

05/

Pnevmatike
Podobno kot pri kolesu lahko pnevmatike avtomobila uporabljajo ojačitev iz ogljikovih vlaken za izboljšano vzdržljivost, vodljivost in izkušnjo vožnje. Uporaba ogljikovih vlaken v avtomobilskih pnevmatikah je običajno opažena pri dirkalnih aplikacijah, kjer ojačitev iz ogljikovih vlaken nudi boljši stik s površino ceste za izboljšano vodljivost.

06/

Notranje oblikovanje
Zaradi značilne estetike ogljikovih vlaken so zaželen material za notranje obloge in sestavne dele, zlasti pri luksuznih avtomobilih, kjer se zahteva prilagoditev. Notranje komponente, vključno z volanom in prestavno ročico, oblogami vrat in še več, lahko vse vključujejo ogljikova vlakna, kjer se tradicionalno uporabljata aluminij in plastika. Ogljikova vlakna so zdaj med najbolj priljubljenimi materiali in zaključki na voljo.

Prednosti avtomobilskih delov iz ogljikovih vlaken

Če želite, da deluje in izgleda najbolje, potrebujete visokokakovostne materiale in dele. Ogljikova vlakna so eden takšnih materialov in so zelo vsestranski. Morda ste že slišali za to. Tu je pet prednosti avtomobilskih delov iz ogljikovih vlaken:

Odpornost na vročino

Avtomobilski deli pogosto proizvedejo veliko toplote kot del procesa. Za večino materialov je to neizogibno, vendar ogljikova vlakna niso dobra pri prevajanju toplote. Če imate zmogljiv avto, ki proizvaja več toplote, je to še posebej uporabno.
Toplotna ekspanzija v delih bo sčasoma povzročila njihovo oslabitev. Pri ogljikovih vlaknih je toplotna razteznost manjša. Deli se ne bodo pokvarili zaradi visoke izpostavljenosti toploti, zato bodo delovali dlje.

Estetska privlačnost

Ogljikova vlakna v avtomobilskih aplikacijah presegajo avtomobilske dele. Uporablja se tudi za obloge in pokrove, da bo vaš avto videti bolje. Pokrovi motorja iz ogljikovih vlaken se brezhibno prilegajo različnim modelom avtomobilov in pobarvate jih lahko po želji.
Prav tako lahko namestite avtomobilske obloge iz vlaken na ogledala, spojlerje, pokrov motorja in kjer koli drugje. Na voljo je visoka raven prilagajanja, ki vam omogoča, da naredite svoj avto edinstven.

Majhna teža

Deli iz ogljikovih vlaken so lahki, zlasti v primerjavi z deli iz jekla in pločevine. Z njegovo uporabo lahko znatno zmanjšate težo vašega avtomobila.
Zakaj je to dobra stvar? Manjša teža je ključna, če mu želite dodati moč. Lažji avtomobili lahko veliko bolje pospešijo, zavijejo in ustavijo. Poleg tega je tu še dodaten izkoristek goriva.

Moč

V primerjavi z drugimi materiali so deli vozil iz ogljikovih vlaken veliko trši in močnejši. Pravzaprav ima največjo trdnost in togost glede na gostoto na trgu.
Prav tako lahko hitreje absorbira energijo, kar je ključnega pomena v primeru nesreče ali trka. Zaradi avtomobilskih delov iz ogljikovih vlaken je lahko vožnja vašega avtomobila varnejša.

Vzdržljivost

Tako kot trdnost je tudi vzdržljivost zaželena lastnost avtomobilskih delov in materialov. Navsezadnje si ne želite avtomobila, ki ga vedno potrebujejo popravila v avtomehanični delavnici. Ne samo, da je to neprijetnost, ampak lahko tudi izprazni vašo denarnico.
Material iz ogljikovih vlaken se uvršča visoko na lestvici vzdržljivosti, kar vam zagotavlja dele, na katere se lahko zanesete. Zaradi tega je še posebej dobro, če pogosto potujete.
Zlasti potniki in avtodomi bi morali razmisliti o nadgradnjah vozil iz ogljikovih vlaken. Na ta način dobite vzdržljive in dolgotrajne dele, na katere se lahko zanesete, ko raziskujete.

Material okvirja: ogljikova vlakna in steklena vlakna

Ogljikova vlakna in steklena vlakna sta dva priljubljena materiala za okvirje kvadrokopterjev. Izbira med ogljikovimi vlakni in steklenimi vlakni je odvisna od številnih dejavnikov.

Utež
Ogljikova vlakna so lažja od steklenih vlaken, so 70 % lažja od jekla, 40 % lažja od aluminija. Narava ogljikovih vlaken je nizka teža, toga in močna. Zato večina izdelkov, ki so kritični za težo, uporablja ogljikova vlakna in je veliko bolj priljubljena izbira materiala za okvirje mini quad.

Trdnost proti togosti
Rigidnost je znana tudi kot togost. Ogljikova vlakna in steklena vlakna so zelo močna, vendar so ogljikova vlakna bolj toga. Ogljikova vlakna so približno 3-krat trša od jekla in aluminija za določeno težo.
V aplikacijah, kjer je dovoljena majhna količina prilagodljivosti, so ogljikova vlakna najboljša izbira. Steklena vlakna so primernejša za ekstremne vzorce upogljivosti, medtem ko imajo ogljikova vlakna relativno majhno okno upogljivosti.

Žilavost
Oblika ogljikovih vlaken se sčasoma ne pokvari. To pomeni, da se oblika ogljikovih vlaken ne spremeni, ko nanje deluje dosledna in stalna sila.
Ker pa so steklena vlakna bolj prožna, to pomeni, da imajo steklena vlakna običajno višjo končno prelomno točko kot izdelki iz ogljikovih vlaken podobne oblike, zato imajo višje razmerje med trdnostjo in težo. Na splošno je "trši" material. Zaradi neverjetne togosti je karbon manj sposoben prenesti določene zlorabe kot steklena vlakna. Mislim, da bi zato lahko rekli, da je CF "bolj krhek"

Toplotne in električne lastnosti
V nasprotju z večino drugih materialov imajo ogljikova vlakna negativen koeficient toplotnega raztezanja, kar pomeni, da se ob spremembi temperature ne razširijo ali skrčijo toliko kot steklena vlakna. To je zaželena kakovost za aplikacije, ki morajo delovati v širokem razponu temperatur.
Kompoziti iz steklenih vlaken so izolatorji, kar pomeni, da se ne odzivajo na električno polje in se upirajo toku električnega naboja. Kompoziti iz steklenih vlaken so zelo radiopropustni, kar pomeni, da omogočajo prost prehod sevanja skozi njih. Zaradi tega so palice iz steklenih vlaken uporaben material za antene. CF je prevoden in je problem za okvirje mini quad.

Cena
Fiberglass je stroškovno učinkovitejši. Dolge niti ogljikovih vlaken so zelo težke in drage za izdelavo, medtem ko je obdelava steklenih vlaken veliko lažja. Posledično so steklena vlakna precej cenejša od ogljikovih vlaken. Kompoziti iz steklenih vlaken so v večini primerov cenejši od ogljikovih kompozitov.

Nega iz ogljikovih vlaken visokega sijaja

Tukaj je nekaj najboljših praks in napotkov za osnovno nego ogljikovih vlaken z visokim sijajem.

Preprečevanje prask in sledi vrtinčenja
Površine iz ogljikovih vlaken boste želeli ohraniti čiste, da zaščitite prozorni premaz in vlakna pod njim. Če dovolite, da se na površini nabere prah ali cvetni prah, lahko pride do vrtincev ali prask, ko jih odstranite. Te praske ali vrtinci bodo še bolj opazni na karbonskih vlaknih z visokim sijajem.
Na srečo čiščenje številnih površin iz ogljikovih vlaken ne zahteva preveč posebnega znanja ali posebnih orodij. Večino površin iz ogljikovih vlaken lahko očistite z nežnim milom in toplo vodo. Če je varen za lakirano površino vozila, je verjetno varen za prozorni premaz na ogljikovih vlaknih.

Čiščenje z vodo in milom ali blagim čistilom
Če površina iz ogljikovih vlaken ni posebej umazana, lahko zadostuje preprosto izpiranje s toplo vodo, da odstranite film ali ostanke s površine. Vendar je pomembno, da se voda nikoli ne posuši na površini ogljikovih vlaken.
Če dovolite, da se voda posuši na površini, lahko to povzroči lise ali madeže od trde vode, ki jih bo potem težko odstraniti; zelo opazna bo tudi na ogljikovih vlaknih. Če pustite, da se voda posuši na katerem koli izdelku iz ogljikovih vlaken, lahko poškodujete prozorni premaz ogljikovih vlaken, zlasti v vročih in sončnih razmerah.

Ne perite na neposredni sončni svetlobi
Ne glede na to, ali ogljikova vlakna perete s toplo vodo ali z milom ali kakšno drugo čistilno spojino, se izogibajte pranju na neposredni sončni svetlobi, saj bo voda verjetno posušila, preden jih boste lahko odstranili.
Za odstranjevanje vode uporabite brisačo iz mikrovlaken: odstranite vso vodo in preostalo vlago iz ogljikovih vlaken visokega sijaja z mehko brisačo iz mikrovlaken; mikrovlaken je priporočljivo, saj bo pomagalo preprečiti praske in vrtinčenje.

Izogibajte se kislinam in močnim topilom
Če se odločite za uporabo mila ali čistilnega sredstva, se izogibajte izdelkom z ostrimi kislinami, saj lahko poškodujejo prozorni premaz vašega visokosijajnega ogljikovega vlakna. To bo uničilo zaključek in sčasoma pospešilo dovzetnost ogljikovih vlaken za UV razgradnjo. Z acetonom in mehko krpo lahko odstranite trdovratne sledi peresa ali traku itd.

Nikoli ne uporabljajte abrazivnih sredstev
Prav tako se je ključnega pomena izogibati abrazivnim loščilom in pastastemu vosku. Ti ne morejo le uničiti zaključka ogljikovih vlaken z visokim sijajem, ampak bodo ob večkratni uporabi poškodovali ali odstranili premaz iz epoksidne smole z ogljikovih vlaken.

Vosek se lahko uporablja za zaščito zaključka
Če boste za tesnjenje izdelkov iz ogljikovih vlaken uporabili izdelek z voskom, uporabite bodisi vosek za pršenje ali drug vosek, ki je ocenjen kot primeren za ogljikova vlakna. Nekateri voski lahko učinkovito ohranijo prozorno prevleko ogljikovih vlaken in zaščitijo pred bledenjem, porumenelostjo ali razpadom zaradi močnih kemikalij ali izpostavljenosti sončni svetlobi.

Izdelke iz ogljikovih vlaken hranite zunaj neposredne sončne svetlobe
Medtem ko so nekatere matrice iz ogljikovih vlaken odporne na UV žarke, je najbolje, da svoje izdelke hranite zunaj neposredne sončne svetlobe. Če jih zaščitite pred soncem, boste podaljšali življenjsko dobo sredstev, odpornih na UV žarke, v zaključku iz epoksi smole.

Obnovitev bledenja ali porumenelosti
Če so vaša vlakna z visoko vsebnostjo steklenih ogljikovih vlaken zbledela, porumenela ali utrpela poškodbe zaradi vrtinčenja, potem boste morda želeli polirati zgornjo plast prozornega premaza, da boste razkrili nepoškodovano plast pod njim. Nanesite glazuro ali polirno maso, primerno za ogljikova vlakna, na hladen, senčen prostor; nanesite na površino ogljikovih vlaken, pustite stati približno deset minut in nato obrišite z brisačo iz mikrovlaken.

Pogosta vprašanja o ploščah iz ogljikovih vlaken

V: Kaj je smisel avtomobilskih delov iz ogljikovih vlaken?

O: Ogljikova vlakna so močnejši material od jekla, čeprav so bistveno lažja. V avtomobilskem svetu so ogljikova vlakna idealna, ker zmanjšajo težo vozila, hkrati pa lahko kljubujejo obremenitvam dirkanja pri visokih hitrostih.

V: Ali se karbonski deli splačajo?

O: Ena največjih prednosti uporabe ogljikovih vlaken na avtomobilskih delih je vidik vzdržljivosti. Ogljikova vlakna so polimer iz 90 % ogljikovih vlaken in 10 % rajona ali naftne smole. Ta kombinacija naredi material z visoko togostjo, visoko natezno trdnostjo in visokim razmerjem med trdnostjo in težo.

V: Za kaj se uporabljajo cevi iz ogljikovih vlaken?

O: Cevi iz ogljikovih vlaken se uporabljajo v številnih aplikacijah, vključno s taktičnimi lestvami, sistemi, palicami in nosilci. Ogljikova vlakna zagotavljajo nizko težo in boljše mehanske lastnosti v primerjavi z običajnimi materiali, kot sta aluminij in jeklo.

V: Kateri je najboljši material za sesalne cevi?

O: Plastične (in gumijaste ter ogljikove) cevi so na splošno boljše zaradi njihove oblike. Kovinske cevi so veliko boljše od restriktivnega tovarniškega dovoda večine vozil. Toda oblika kovinskih sesalnih cevi je omejena, saj je kovinske cevi mogoče le toliko upogniti in variti.

V: Kakšen je namen ogljikovih vlaken?

O: Kompozitni materiali, ojačani z ogljikovimi vlakni, se uporabljajo za izdelavo delov letal in vesoljskih plovil, karoserij dirkalnih avtomobilov, gredi palic za golf, okvirjev koles, ribiških palic, avtomobilskih vzmeti, jamborov za jadrnice in mnogih drugih komponent, kjer sta potrebna majhna teža in visoka trdnost.

V: Ali so ogljikova vlakna varna za telo?

O: Ogljikova vlakna ne predstavljajo tveganja v obliki suhe tkanine ali utrjevanja v smolni matrici. Ogljikova vlakna lahko postanejo fin prah, ki se sprosti v ozračje med rezanjem, strojno obdelavo ali mehansko končno obdelavo. Ta vlakna lahko dražijo kožo ali sluznice, kot so oči in pljuča.

V: Ali so ogljikova vlakna dobra za drone?

O: Uporaba ogljikovih vlaken v proizvodnem procesu delov za drone je prednost za boljše delovanje. Zaradi posebne narave materiala iz ogljikovih vlaken so deli brezpilotnih letal iz ogljikovih vlaken izdelani v enodelnem procesu oblikovanja, kar je boljši način za doseganje aerodinamičnih prednosti za brezpilotna letala.

V: Kateri material je najboljši za izdelavo okvirjev za drone?

O: Ogljikova vlakna so zelo močna in hkrati zelo lahka. Zaradi tega je idealen za uporabo z okvirji za drone, ki morajo biti močni in lahki za učinkovito letenje. Okvir iz ogljikovih vlaken je zelo vzdržljiv material, ki lahko prenese padce, udarce in ekstremne vremenske razmere.

V: Koliko stanejo ogljikova vlakna?

O: Ogljikova vlakna (samo vlakna) so na voljo v več različicah, ki ponujajo vrsto mehanskih lastnosti. Lastnosti, ki jih zahteva kompozitni del/struktura, določajo vrsto uporabljenih ogljikovih vlaken. Zaradi tega se tudi cena ogljikovih vlaken spreminja in se giblje od približno 7 $/lb do nekaj sto dolarjev na funt. Najdražja in najzmogljivejša ogljikova vlakna se najpogosteje uporabljajo v letalstvu in podobnih aplikacijah. Najcenejša ogljikova vlakna se uporabljajo v ceveh, gradbeništvu in nekaterih avtomobilskih aplikacijah.
Končni deli in strukture iz ogljikovih vlaken so dragi predvsem zato, ker je material drag. Poleg tega so metode izdelave običajno delovno intenzivne, kar povečuje stroške. Poleg tega se pri proizvodnji letalskih kompozitov material strdi v industrijskem avtoklavu, kar je dolgotrajno in drago - čas pa je denar.

V: Zakaj so ogljikova vlakna draga?

O: Primarna surova sestavina ogljikovih vlaken (samo vlakno) se imenuje predhodnik. Predhodnik je polimer, ki je obdelan z izjemno visoko toploto in drugimi postopki za ustvarjanje ogljikovih vlaken. Najkakovostnejša ogljikova vlakna so narejena s prekurzorjem, imenovanim poliakrilonitril (PAN), ki temelji na akrilnem polimeru. PAN je drag, ker ga je težko izdelati, poleg tega potrebuje 2 lb PAN, da ustvari 1 lb ogljikovih vlaken. Poleg tega izjemno visoke temperature, potrebne za pretvorbo PAN v ogljikova vlakna, porabijo veliko energije (in denarja).

V: Kako dolgo trajajo ogljikova vlakna?

O: Ogljikova vlakna sama po sebi, čeprav so izjemen material, nimajo neobičajnih lastnosti vzdržljivosti. Ko pa ogljikova vlakna združimo s smolo, da ustvarimo kompozit iz ogljikovih vlaken, ima moč, togost in vzdržljivost, ki jih je skoraj nemogoče primerjati s katerim koli drugim materialom.
Kompoziti iz ogljikovih vlaken ne rjavijo ali korodirajo kot kovine in ne gnijejo kot les. Čeprav so kompoziti iz ogljikovih vlaken močnejši in trši od katerega koli drugega materiala, se lahko poškodujejo, kar lahko povzroči razpoke in delaminacijo (kjer se plasti kompozitov ločijo druga od druge), kar vodi do okvare.

V: Kakšna je razlika med 100 % ogljikovimi vlakni in ogljikovimi vlakni/steklenimi vlakni?

O: Dobro - steklena vlakna
Bolje - ogljikova vlakna / steklena vlakna - podloga iz steklenih vlaken s prevleko iz ogljikovih vlaken.
Najboljša - 100% ogljikova vlakna – uporablja nekaj do več plasti ogljikovih vlaken, odvisno od potrebne podpore (fiberglas se ne uporablja).
Vsi naši izdelki iz ogljikovih vlaken bodo videti podobni, glavne razlike pa bodo v skupni teži in moči kosa

V: Kakšne so prednosti ogljikovih vlaken v avtomobilih?

A: Trden
Ogljikova vlakna lahko absorbirajo znatno energijo udarca, zaradi česar so trdnejša od jekla. Je približno petkrat močnejši in dvakrat trši.
Lahka
Ogljikova vlakna so lažja od aluminija, jekla in drugih tradicionalnih kovin
Vzdržljiv
Ogljikova vlakna so vzdržljiva zaradi povečane togosti in natezne trdnosti
Enostaven za oblikovanje
Ogljikova vlakna so običajno dolga in tanka, zato jih je lažje oblikovati kot jeklo. Je tudi bolj prilagodljiv za izdelavo
Privlačen videz
Avtomobilski deli iz ogljikovih vlaken so estetsko privlačnejši in poskrbijo, da so vozila videti bolj unikatna.

V: Kakšen je proizvodni čas za prilagojene dele iz ogljikovih vlaken?

O: Običajno je čas izdelave kalupov 30 dni, 20–60 dni proizvodnega časa pa je odvisno od količine in kompleksnosti.

V: Ali ponujate storitve CNC obdelave?

O: Ponujamo storitve CNC obdelave, kot so rezkanje lukenj in rež, obrezovanje itd.

V: Koliko površinskih premazov ponujate?

O: Dobavljamo 3k navadne, 2x2 keper vezave, kovane površine iz ogljikovih vlaken, z naravnimi, poliranimi, mat in sijajnimi prozornimi zaključki.

V: Katere proizvodne procese delov iz ogljikovih vlaken imate?

O: Običajno so naši deli iz ogljikovih vlaken izdelani s postopki stiskanja v avtoklavu in kalupih.

V: Kakšni so vaši prilagojeni tokovi?

A: Prejeto povpraševanje - 3D Oblikovanje - Izdelava kalupa - Začetni prototip - Serijska proizvodnja surovcev - Obdelava surovcev (rezanje, rezkanje, vrtanje lukenj) - Sestavljanje (lepljenje z lepili, sorniki, zakovicami in drugimi kovinskimi deli) - Končna obdelava ( barvanje, označevanje, poliranje)- Meritve kontrole kakovosti, natančen vizualni pregled površin-Logistika: pakiranje in pošiljanje.

V: Ali imate minimalno količino za naročila po meri?

O: To je odvisno od kompleksnosti, velikosti, obdelave in zaključkov vaših projektov

V: Ali prilagajate dele avtomobilov ali motornih koles iz ogljikovih vlaken?

O: Prilagajamo dele iz ogljikovih vlaken za avtomobile, motorna kolesa, stroje, drone itd.

V: Ali uporabljate 100-odstotne preprege iz ogljikovih vlaken?

O: Da, uporabljamo Toray materiale iz 100% ogljikovih vlaken

Kot enega najbolj profesionalnih proizvajalcev delov iz ogljikovih vlaken na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in dobra storitev. Bodite prepričani, da kupite ali prilagodite dele iz ogljikovih vlaken po konkurenčni ceni v naši tovarni.

Deli iz ogljikovih vlaken

Proizvodnja delov iz ogljikovih vlaken

Avtomobilski deli iz ogljikovih vlaken

Deli za drone iz ogljikovih vlaken

Avtomobilski del iz ogljikovih vlaken