Karonske vlaknene jaške se pogosteje uporabljajo v avtomobilski, komercialni, obrambni, industrijski in morski industriji. Xinbo Composites prilagodi najlažji, najmočnejši in najvišjiRPMZmogljivost gredi za ogljikove vlaknine za vaš projekt.
To je postopek natančnosti, ki za izdelavo gredi iz ogljikovih vlaken potrebuje dolgoletne izkušnje in inženirsko znanje. Xinbo Composites uporablja te veščine za razvoj in izdelavo naših vodilnih gredi. S tem lastniškim kotom tkanja iz ogljikovih vlaken ali kota rane v nitkah ponujamo gredi pogona z ogljikovimi vlakni z neprimerljivo trdnostjo, zanesljivostjo in zmogljivostjo.
Gredi z ogljikovimi vlakni se zaradi svoje edinstvene mešanice zmogljivosti uporabljajo na najzahtevnejših in specializiranih poljih, vključno z:
1. več navora
Neodvisno testiranje zaupanja vrednega avtomobilskega periodika je pokazalo, da se je konjska moč zadnjega kolesa povečala za več kot 5%, le preklop iz običajne jeklene pogonske gredi na pogonsko gred ogljikovih vlaken. To je predvsem posledica lažje rotacijske mase pogonske gredi iz ogljikovih vlaken. Lahka pogonska gredja iz ogljikovih vlaken omogoča, da se na kolesa prenese več moči motorja.
2. višja zmogljivost vrtljajev
Za fiksni premer in dolžino bo narejena ogljikova gred po meri večja kritična hitrost kot jeklena, aluminijasta in titanova gredi. To je posledica nizke masne gostote ogljikovih vlaken/epoksi in relativno visoke aksialne togosti inženirnega laminata. To ima za posledico gred, ki lahko deluje nekaj tisoč vrtljajev, višja od kovinske gred istega premera in dolžine.
3. lažja teža
Lažja gredi iz ogljikovih vlaken povečajo vašo porabo goriva in rotacijsko maso, ki, kot smo že omenili, poveča navor. Prav tako olajša namestitev.
4. Povečana varnost
Zgodovinske gredi iz ogljikovih vlaken so zgrajene za trdnost za prenos navora in jih je mogoče razbiti s trdim udarcem s strani. Rezultat tega je, da ko U-sklepa ali jaram ne uspe, se kompozit iz ogljikovih vlaken začne razpadati, ko se obrne na podvozje. Ko se kompozit loči, se gred preprosto spremeni v kup ohlapnih ogljikovih vlaken, namesto da bi raztrgal voznika in vozilo.
5. Torzijski blažilnik
Za isti fiksni premer in fiksno dolžino je mogoče oblikovati ogljikovo gred, da ima razmeroma nizek modul togosti, kar ima za posledico gred z visoko torzijsko prilagodljivostjo v primerjavi z isto velikostjo kovinske gredi. Ta edinstvena značilnost bo "zgladila" in absorbirala navorne konice motorja, ki iztegnejo življenjsko dobo menjalnika.
6. Večji življenjski cikel
Gred za pogon iz ogljikovih vlaken nima nobenih zvarov, ni utrujenosti kovine. Življenjski cikel pravilno oblikovane sestavljene gredi bo daleč presegel vse vrste kovinskih gredi, saj ima kompozit iz ogljikovih vlaken izjemno veliko utrujenost. Tipična lokacija okvare utrujenosti kovinskih gredi je na območju zvara.
7. Nižji hrup, vibracije in harmonike
Zaradi epoksi matrice sestavljenega materiala ima kompozitna gred značilno značilnost vibracij. Na vaši opremi je lažja vožnja lažja in lažja za upravljavca. Kot rezultat, so gredi pogona iz ogljikovih vlaken podvrženi manjšemu stresu in ponavadi trajajo dlje. Enako lahko nato rečemo za druge komponente vašega pogonskega sklopa.
Sporočite nam, kakšne so vaše zahteve za prijavo, in z veseljem bi zagotovili ponudbo za vaš projekt. Potrebovali bomo naslednje informacije
• Dimenzija tesnila na center
• Največji operativni RPM
• Največja konjska moč
• Vrsta prenosa
• Največji operativni navor
• Skupna dolžina
• največji zunanji premer
• Zahteve glede količine
